要问国内卖得最好的新能源车型，不是比亚迪宋PLUS DM-i，而是五菱宏光MINIEV，这款车去年卖出40多万辆，但是今年随着市场竞争不断内卷，五菱宏光MINIEV已经明显市场疲软，6月和7月份分别售出13763辆和15499辆。
当然了，为了前后呼应，尾部也有相应的饰板，并且中央的奇瑞车标升级为英文CHERY，高级了不少，还新增了两种外观配色。除此之外，动力也有提升，采用的后置单电机，其功率从20kW提升至30kW，而且CLTC工况续航达到205km，新增10kW快充。
要问国内卖得最好的新能源车型，不是比亚迪宋PLUS DM-i，而是五菱宏光MINIEV，这款车去年卖出40多万辆，但是今年随着市场竞争不断内卷，五菱宏光MINIEV已经明显市场疲软，6月和7月份分别售出13763辆和15499辆。
当然了，为了前后呼应，尾部也有相应的饰板，并且中央的奇瑞车标升级为英文CHERY，高级了不少，还新增了两种外观配色。除此之外，动力也有提升，采用的后置单电机，其功率从20kW提升至30kW，而且CLTC工况续航达到205km，新增10kW快充。
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