盖世汽车讯 9月20日，2026泰达汽车论坛“向绿而行专题论坛一:新能源汽车发展及补能体系构建”举办。中汽中心首席专家姚占辉发表《汽车与多元补能体系融合发展的实践与思考》演讲。他提出，汽车产业需要站在能源视角研判发展，坚持纯电驱动为主，走多元互补、因地制宜的路线，打通汽车与新型能源体系协同共生路径。
姚占辉介绍，我国已在农村充电试点、公共领域电动化、零碳货运廊道、V2G、换电、燃料电池、绿色甲醇等多领域开展落地示范。其中氢能第二阶段示范目标提出，2030年燃料电池汽车保有量力争达到10万辆，氢气成本降至25元/公斤以下。
同时行业面临四大现实挑战:能源供给与汽车需求存在空间、供需错配；要统筹纯电与甲醇、氨内燃机等低碳燃料路线，不宜一刀切；各技术路线存在政策不平权问题；氢能、甲醇等路线技术经济性、商业模式尚未跑通，技术经济性是政策平权的重要前提。
他给出三点建议:树立多元发展理念，规避单一技术路径依赖；强化跨行业顶层统筹，打造 “以电为主、电油并存、多能融合” 综合补能基础设施体系；以试点示范为抓手，沉淀可复制经验再逐步全国推广。
