当前,国内车市可谓是热火朝天,新能源车与传统燃油车之间的竞争愈演愈烈。一场价格大战正在上演,比亚迪等车企纷纷大幅让利,喊出"电动车比油车更实惠"的口号,引起了市场的强烈反响。面对这股降价潮流,消费者也变得越来越精明,不再盲目追捧,而是静观其变,等待心动的价格出现才会果断下手。从41万跌至35万！沦为豪车“价格屠夫”，四驱+6秒提速，还看啥奥迪Q5L
值得一提的是,曾经那些嚣张加价的合资车企,如今也不得不低头。以雷克萨斯RX为例,这款中大型豪华SUV过去加价高达数万元,让不少消费者叫苦连天。然而现在,为了应对新能源车的冲击,雷克萨斯不得不将RX的起售价大幅下调至35万元,对比原价40.5万，足足便宜5万多。
作为雷克萨斯旗舰SUV,新RX在外观设计上还是延续了家族风格,但细节处处透露着小改小革的用心。比方说,中网的位置更低了,LOGO正好在那交接处,看着就是那么一个高级有面子的造型。为了凸显新能源身份,它的中网结构由上到下渐变开放,既有封闭的运动感,又有通风的科技范儿。灯组方面,新车将标配上那种闪电式大灯,前包围也换成了双造型的布局,整体运动气场绝对是有目共睹的。
说到尺寸,新RX的长宽高分别是4890/1920/1695毫米,轴距则增加到2850毫米。虽然轴距还是比不上宝马X5那种3米以上的,但相比现款也算是有了不小的提升。不过,RX向来也不是拿空间说事儿的车型。
内饰方面,新RX的科技感可是体现得更加彻底。除了入门版本的9英寸中控屏,其他车型全都配备了14英寸的大屏幕,可以说是很有面子了。不过雷克萨斯作为日系车,还是很人性化地保留了不少实体按键和旋钮,这一点我是很欣赏的。配置方面,新车也是大手笔,天窗、车门电控、三区自动空调、音响系统等等,啥都是标配的哦。高配车型还提供了全彩抬头显示、无线充电、氛围灯、加热通风座椅,啥都有啥都是操作。最值得一提的,还是支持无线CarPlay/AA和OTA在线升级,这可是很多主流品牌做不到的黑科技啊。
当然,新RX最大的亮点还是在动力总成上。它彻底告别了传统燃油动力,全面拥抱了插混技术,可以说是很有先见之明了。新车推出RX350h、RX450h+和RX500h三个动力版本。其中350h是2.5L混动系统,最大功率184千瓦;450h+则是2.5L插电混动,综合功率227千瓦,纯电续航能达到83公里;至于顶配的500h,它可是装配了2.4T混动系统,总功率高达273千瓦,百公里加速只需6.2秒,这成绩可是比国产X5强了不少，同时高配车型还配有四驱系统。
