在本届粤港澳车展上，腾势带来了插混版的Z9 GT。
外观方面，除了白色配色更抢眼外，新车前杠相比纯电版也有变化，为了增加进气面积，采用了贯穿式的进气格栅，辨识度还是很高的，贯穿式就是插混，三段式就是纯电。
动力上，插混版并没有因为发动机的加入而减少电机数量，依旧保持了三电机布局，其中，2.0T发动机最大功率152kW，三电机功率为200kW+220kW+220kW。
本以为插混版会出一款单电机降低售价，现在看看，不管插混还是纯电，定价都低不了，应该都定会在50万-60万区间。
在本届粤港澳车展上，腾势带来了插混版的Z9 GT。
外观方面，除了白色配色更抢眼外，新车前杠相比纯电版也有变化，为了增加进气面积，采用了贯穿式的进气格栅，辨识度还是很高的，贯穿式就是插混，三段式就是纯电。
动力上，插混版并没有因为发动机的加入而减少电机数量，依旧保持了三电机布局，其中，2.0T发动机最大功率152kW，三电机功率为200kW+220kW+220kW。
本以为插混版会出一款单电机降低售价，现在看看，不管插混还是纯电，定价都低不了，应该都定会在50万-60万区间。
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