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23.98万起,新款腾势N7上市,100万内最好SUV?

时间:2024-05-07 22:55:37   来源: 易车网   阅读量:9272   

100万以内最好的SUV?现在的车企真是越来越敢说了,你们知道是什么车吗?它就是最近刚上市的腾势N7,这台车一共推出了4个车型,售价在23.98-32.98万之间。该车为改款车型,外观做了一些调整,同时在智驾、底盘等配置方面也进行了升级。值得一提的是,新款腾势N7还增加了一个更入门的车型,大幅拉低了购车门槛,下面让我们一起了解一下这台车吧。

外观方面,之前被网友吐槽过,觉得外观丑,但是新款是做了一些调整的,看来车企是听劝的,我个人也觉得顺眼多了。新款腾势N7取消了之前“律动”和“灵动”两款不同的前格栅设计,原来类似“龙须”的日间行车灯也取消了,现在的日间行车灯放到了前大灯的下方。前包围的面积也进行了缩小调整,视觉上更简洁。另外,该车还加入了一个新的西子蓝配色,会显得更有质感一些。

侧面来看,新款腾势N7整体线条非常流畅,采用了轿跑的设计风格,看起来非常动感。此外还有隐藏式门把手的设计,可以降低风阻,所以该车的风阻系数只有0.258Cd。尺寸方面,新款腾势N7的长宽高分别是4860/1935/1602mm,轴距是2940mm,与老款车型保持一致。

尾部来看,新款腾势N7采用了贯穿式的尾灯设计,内部结构类似箭羽,看上去比较有质感。此外上方还有扰流板,下方也有比较粗壮的黑色后包围和银色装饰。

内饰方面,新款腾势N7并没有进行太多的调整,车内一共有三块屏幕,主驾前方是一块10.25英寸的全液晶仪表,旁边是一块17.3英寸的中控屏,副驾前方同样还有一块10.25英寸的娱乐屏,而且这台车还配备了50英寸的AR-HUD抬头显示,科技感不错。在智能座舱方面,新款腾势N7会搭载全新的6nm技术座舱芯片和5G智能网联系统,DiLink车机系统也会进行升级,并支持全场景语音系统。另外还新增了行程助理、用车百科和个性资讯等功能,用车也会更方便。在用料方面,比如Nappa真皮座椅、实木饰板、高级麂皮顶棚和真铝饰板等也都会有,所以车内的豪华感还是不错的,显得既精致又高级。

在中控屏下方依然保留了2个带散热的50W无线充电面板,换挡杆为水晶材质,在最后面还有两个可以升降的杯托。

动力方面,新款腾势N7同样会提供单双电机两种动力,其中单电机又分高低功率两种,低功率版的最大功率是170kW,最大扭矩是380N·m,零百加速是7.5s,高功率版的最大功率是230kW,最大扭矩是360N·m,零百加速是6.8s。而双电机版的最大功率是390kW,最大扭矩是670N·m,零百加速是3.9s。续航方面,单电机低功率版搭载了71.8kWh的磷酸铁锂刀片电池,CLTC续航是550km,而单电机高功率版搭载了91.3kWh的磷酸铁锂刀片电池,CLTC续航是702km,至于双电机版同样搭载了91.3kWh的磷酸铁锂刀片电池,CLTC续航是630km。

补能方面,新款腾势N7支持双枪快充技术,最大充电功率可以达到230kW。另外大家都知道,当充电超过80%后,充电速度是会下降的,但是新款腾势N7通过高压末端脉冲升流的方式,当SOC在80%以上时,充电速度最高可以缩短40%,在15分钟内就可以补能350km。在低温环境下,新款腾势N7搭载了智能脉冲自加热技术,电池温度在-20度时,充满的时间可以缩短25%。

底盘方面,新款腾势N7搭载了云辇-A智能车身控制系统,并升级为双腔空气悬架,支持高度、刚度和阻尼三项调整,高度支持80mm的调整、每秒可感知1000次以及每秒主动调整100次,可以根据车速的不同,对车身刚度进行调整,从而提升操控性和驾驶质感。

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