电气化进程带来的最大影响，可能就是消失的那些大排量多缸数的性能猛兽了，而且，这其中影响最大的当属美系肌肉车和美系跑车了。
擅长大排量力大飞砖的美系性能车逐渐凋零，三大肌肉车已去而二，而美系三大超跑，无论是面临后继无人的福特GT还是寿终正寝的道奇蝰蛇，都预示着属于它们的时代已经落幕了。
作为通用旗下的高性能品牌，以及美国国宝级跑车，科尔维特一直是美系超跑的杰出代表。日前，雪佛兰发布了全新科尔维特ZR1车型的预告图，预计将在夏天正式发布。
作为这台车的最强性能版本，这台车预计将会搭载一台5.5L双涡轮增压V8发动机，并且采用平面曲轴，要知道美系车可一直是更加钟情于十字曲轴的。
由于目前还未公布具体的参数，但是根据相关媒体的报道，这台车预计将会在前桥加入电机，驱动方式也将改为四驱。自从第8代科尔维特将动力布局从前中置后驱改为后中置后驱之后，很多人感叹这台车再也不是纯正的美系性能车了，但事实上，作为如今美系超跑的独苗，对于车迷们来说，这可能也是一种寄托哀思和精神图腾最后的车型了。
从目前汽车市场的发展来看，这代科尔维特可能也将是最后一代搭载内燃机的版本了，未来很可能会被电动化所取代。所以，且行且珍惜吧。
