农历新年刚过，比亚迪就放出了一个大招，旗下的热销产品秦PLUS新增了一个“荣耀版?DM-i 55KM领先型”车型，官方售价直接来到7.98万元，一招便将紧凑级新能源轿车市场的格局给颠覆了。作为比亚迪的主要竞争对手，长安发现情况不妙，也在其后公开降价，将启源A05 70 Air(下文简称启源A05)的售价直接降到了7.89万元，这两款车型就此成为当下最为热销的新能源车型。既然如此，这两款车型到底谁更有优势呢？今天，小编就给大家好好盘点一下。
外观方面，秦PLUS作为比亚迪王朝系列的精品车型，在造型设计上会显得更加成熟，既有时尚新颖的一面，也有大气稳重的一面。比如前脸大尺寸的矩阵式进气格栅，在内部还新颖地添加了点阵式的点缀装饰，既贴合了王朝系列的家族风格，也符合当下年轻消费者的审美。
而同样是插电混动的轿车车型，启源A05的外观就要显得激进不少，运动基调也更加明显。启源A05将前格栅设计成了封闭式的造型，使得整车的前脸看起来更加科幻，未来感十足，前包围处的线条也更加犀利，棱角分明，更能彰显出整车的运动风格。
两款车型的大灯都具备LED光源，但相比之下，启源A05的造型会更加细长一些，看起来会更加犀利。两款车的前大灯都具备自动灯头以及高度调节功能，但秦PLUS还额外配备有大灯延时关闭功能，在这一点上启源A05则稍显遗憾。
两款车型都属于紧凑级轿车，车身尺寸比较接近。秦PLUS 荣耀版 DM-i?55KM领先型的车长为4765mm，宽1837mm，高1495mm，轴距为2718mm；长安启源A05 70 Air的长宽高尺寸则为:4785mm/1840mm/1460mm，轴距为2765mm。不难看出，启源A05在车长、车宽以及轴距上还是略胜秦PLUS一筹的，驾乘空间上会比秦PLUS稍微有一些优势。
内饰方面，两款车型呈现出了截然不同的设计风格。秦PLUS采用了仿皮座椅，支持手动调节，质感更加高级，包裹性很好，双色配色在视觉上也很和谐，中控台运用到了很多曲婉的线条，整体风格上比较稳重；而启源A05的内饰则更加年轻化，13.2英寸的竖置中控屏非常抢眼，功能丰富，运行起来也非常流畅。
启源A05的10.25英寸液晶仪表，显示清晰，中控台的线条简约平直，拉伸了视野宽度，方向盘创意性地设计成了椭圆形，握感更加舒适，对视野的遮挡也更小。虽然启源AO5仅配备有织物座椅，但主驾驶座椅却支持电动6向调节，相较于秦PLUS的手动调节，A05在便捷性方面会显得更加突出。另外，这款车型还支持全车车窗一键升降，四门车窗全部带有防夹功能，在这方面，秦PLUS就要稍显逊色了。
说完了内饰，我们下来看动力。两款车型均为插电混动车型，都是采用了一台最大功率为81kW的1.5升自然吸气发动机，搭配单电机的动力组合。但是，秦PLUS所搭载的发动机，峰值扭矩为135N·m，启源A05的这一数据则为143N·m；电机方面，秦PLUS的电机总功率为132kW，启源A05则为140kW；启源A05的电动机总扭矩为330N·m，秦PLUS则为316N·m。不难看出，启源A05的动力系统在大部分数据上都要略优于秦PLUS。
我们再来看一看两款车型的续航能力。秦PLUS所装配的是8.32kWh的磷酸铁锂电池，WLTC续航为46公里；启源A05所装配的是9.07kWh的三元锂电池，WLTC续航为53公里，在电池容量以及续航里程上，长安启源A05显然更胜一筹。
写在最后
在其他友商还在努力追赶油电同价的大趋势时，比亚迪与长安却先发制人，直接将新能源汽车的价格打压得比油车还低，这或许对其他车企来说不是一个好消息，但对于我们消费者来说无疑是利好的。既然同为新能源汽车市场的“搅局者”，两款车型到底哪个更有优势呢？相信经过上文的一番对比，车友们已经对此有了自己的见解。那么，如果要您来选，您会更青睐哪款车型呢？
