受制于研发年代的问题，Rover K Series引擎采用了较为落后的费火点火系统，也就是两个点火线圈，通过两根阻尼线实现四个气缸的点火，这种老旧的设定就导致他的点火强度、能量都会比较低，而且一三缸和二四缸的点火效能也是不一致的，所以会导致在中高转速的时候，加速相对较弱，平时行驶中低扭也不够充足。
要解决这个问题，可以改装四头独立点火系统，采用奥迪高功率红水晶点火线圈完美解决点火能量不足的问题，彻底补上点火系统的短板，从而在高低转速，全速域都有非常良好的加速和行驶表现。
受制于研发年代的问题，Rover K Series引擎采用了较为落后的费火点火系统，也就是两个点火线圈，通过两根阻尼线实现四个气缸的点火，这种老旧的设定就导致他的点火强度、能量都会比较低，而且一三缸和二四缸的点火效能也是不一致的，所以会导致在中高转速的时候，加速相对较弱，平时行驶中低扭也不够充足。
要解决这个问题，可以改装四头独立点火系统，采用奥迪高功率红水晶点火线圈完美解决点火能量不足的问题，彻底补上点火系统的短板，从而在高低转速，全速域都有非常良好的加速和行驶表现。
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