近日，全新大众Passat官图正式发布，作为家族的第九代车型，该车在欧洲取消了轿车版本，只保留了旅行版车型，据悉新车将在即将开幕的慕尼黑车展期间迎来全球首发。
外观造型上全新Passat有着极强的ID.家族风格。前脸是家族的经典设计，机盖下方一条贯穿的镀铬饰条连接两侧大灯组，辨识度很高。
另外，eHYBRID版本与燃油版车型所采用的设计也截然不同。其中，燃油版车型配备的是更加传统的横幅条中网；而而eHYBRID则采用了更具运动风格的菱形中网设计，前包围两侧还融入了银色套件，Logo右侧还集成了R徽标，预计是R-Line运动版。
侧面没有什么花里胡哨的设计，一条腰线贯穿前后门把手并与尾灯相连。而作为一台旅行车侧后45度自然是其最美的角度，旅行车标志性的尾部造型，上方配备了一块小扰流板，使其有着更强的运动感。尾灯则随大流采用了贯穿式设计，虽然缺乏新意，但点亮后的辨识的确实不错。
另外，新车的后备厢容积将达到690升，放倒后排座椅之后能达到1920升。相比老款Passat旅行版分别增加了40升和140升。
进入车内，该车跟进了大众最新的设计风格，整个中控台给人更加简洁，并且也取消了大部分的物理按键，取而代之的是标配的12.9英寸大屏，用户也可付费选装15英寸中控屏幕以及HUD抬头显示系统。而10.25英寸全液晶仪表也将不会缺席。
另一个变化就是换挡方式了，新一代车型采用了怀挡设计，好处就是中央通道空间得到释放，可以配置更多的储物空间。至于配置方面，目前可以看到的是，新车将会提供手机无线充电、感应雨刷、R-Line运动座椅等。
动力部分，全新Passat提供了丰富的动力形式以供消费者选择，包括汽油、柴油及eHYBRID插电混动车型。其中eHYBRID所搭载的插电混动系统提供150kW-200kW综合输出，纯电模式下续航里程120km。此外，包括DCC Pro自适应底盘也配备在新车上。
写在最后
大众取消轿车版的原因，一是欧洲市场对于旅行车有着很高的热衷度，二是目前轿车的市场份额除中国地区都在萎缩，加上欧洲排放政策愈发严苛，大众自然将选择直接推纯电轿车来适应市场，并借此实现电气化转型。不过，话说回来，还是期待未来该车能够引进国内，让少数喜欢旅行车的消费者有更多的选择。
